Le grenaillage, le moyen le plus efficace
Ce sont des projections sur le sol de microbilles d’acier (1,5 à 2 mm) à très haute vitesse, en circuit fermé et sous aspiration (= sablage sans projection ni poussière).
Les objectifs :
- Décaper les sols : retrait de peinture, laitance de béton, marquages au sol (bâtiments, routes, colles) afin de maximiser l’adhérence du revêtement suivant (peinture, ragréage, résine …)
- Régénérer et augmenter l’adhérence : piste aéroport, dallage encrassé par le passage des chariots élévateurs
- Donner un effet esthétique sur enrobé (effet vieillissant sur ce support, mise en valeur du granulat incorporé au mélange) et asphalte (retrait du liant bitume en surface afin de faire ressortir le granulat)
Le grenaillage avant peinture, c’est :
Aucun risque de résidu acide sur le support, donc aucun risque de réaction avec la peinture
Pas de mouillage du sol = pas de séchage, d’où un gain de temps
Intervention du peintre sur un sol propre aussitôt après notre opération
Pas de problème d’évacuation d’eau souillée
Une accroche parfaite (pas d’ajout de produit quelconque)
Une opération propre : respect de l’environnement
Pas d’émission de poussière
Le grenaillage, c’est aussi :
Enlever les revêtements anciens ou usés
Retirer efficacement le marquage sur les routes, autoroutes, sols industriels…
Régénérer et augmenter l’adhérence
Renforcer la sécurité
Faire apparaitre la couleur des cailloux
Augmenter l’adhérence
Enlever les laitances sur béton
Le grenaillage se pratique aussi sur l’enrobé et l’asphalte pour un effet de vieillissement et d’adhérence.
